Perairan utara Kabupaten Sumenep, Madura menjadi lokasi insiden kebakaran kapal penumpang KM Mutiara Sentosa 2 yang melayani rute Surabaya-Makassar pada Minggu (2/8/2026).
Dilansir dari kumparan, Kepala Kantor SAR Surabaya, Nanang Sigit, mengonfirmasi bahwa terdapat lima orang meninggal dunia dan 231 penumpang lainnya berhasil diselamatkan dari total 236 orang yang telah dievakuasi hingga Minggu malam.
Proses evakuasi melibatkan sedikitnya 10 kapal yang berada di sekitar lokasi kejadian guna menyelamatkan penumpang yang terjebak di tengah laut.
Kapal berjenis Roll-on/Roll-off (Roro) tersebut dilaporkan membawa sekitar 250 orang saat insiden terjadi menurut data manifes yang diterima pihak otoritas.
Komunikasi antara nahkoda dan perusahaan PT Atosim Lampung Pelayaran sempat terputus sesaat setelah laporan awal mengenai kebakaran diterima pada rentang waktu pukul 06.00 hingga 07.00 WIB.
Kondisi kapal yang hampir terbakar habis memaksa para penumpang untuk bertahan di area anjungan dan haluan sebelum akhirnya memutuskan melompat ke laut demi menyelamatkan diri.
Proses penyelamatan dilakukan oleh sejumlah armada seperti TB Hasnur 26, Kapal British Mentor, KN SAR 249 Permadi, serta Meratus Pematang Siantar.
Kondisi cuaca dan ombak di lokasi kejadian menyulitkan kapal penyelamat untuk merapat secara langsung ke badan kapal yang terbakar.
Selain membawa ratusan penumpang, kapal ini juga mengangkut 140 unit truk, 25 unit mobil, 15 unit sepeda motor, serta satu unit alat berat.
Salah satu korban selamat mengungkapkan bahwa api diduga berasal dari salah satu truk yang memuat bahan plastik di dalam dek kapal.
Pihak perusahaan ekspedisi, Dedi Mardiansyah, menyatakan bahwa seluruh sopir ekspedisi asal Makassar yang berada di kapal tersebut selamat setelah mengenakan pelampung dan melompat ke laut.
Otoritas terkait saat ini masih melakukan investigasi mendalam untuk memastikan penyebab pasti kebakaran yang melanda kapal sepanjang 160 meter tersebut.
KM Mutiara Sentosa 2 memiliki bobot 9.479 GT dan dibangun di Jepang pada tahun 1992 dengan nama awal Ferry Osaka sebelum beroperasi di Indonesia mulai tahun 2016.
Pemerintah dan tim SAR terus memantau perkembangan situasi di perairan utara Madura untuk memastikan tidak ada korban tertinggal di lokasi kejadian.
Penyelidikan lebih lanjut akan melibatkan pemeriksaan terhadap manifes serta keterangan dari para saksi mata yang selamat dari musibah tersebut.
